TREK Wahoo 2013

[ZiMMER]

Отметив четырехлетнюю годовщину деградации до пешесипедиста, после недолгого перебора кандидатов (все, что характерно, треки, так как советчиком выступил, кхм, сами знаете кто ) в апреле был приобретён Ваху, который еще не полностью трек, но идеологически еще достаточно гарик.
После такого перерыва сложились идеальные условия для перехода с 26 на 29, т.к. все положительные свойства 26-тых колёс ноги уже забыли достаточно, чтоб минусы найнера не оставили плохого впечатления.

Ваху достался с небольшим пробегом, в отличном техническом и визуальном состоянии - садись да езжай.

Первые впечатления от первых метров: во первых, я чёрт возьми разучился ездить за 4 года Второе - как же оно катит, хоть и в ущерб маневренности и динамики (грешок тяжеленных стоковых колёс). Третье. Всю длину второго генезиса, плюс 29, начинаешь чувствовать, когда несёшь через всю квартиру и пытаешься припарковать велик на балконе, который сразу стал коротковат)

• Рама: Alpha Gold Aluminum, батированные и гидроформованые трубы, G2 Geometry
• Вилка: SR Suntour XCT V4, preload, custom G2 Geometry, 51mm offset, 100mm.
  Двух-с-половиной киллограммовый корч, просится смениться, но пока не убита и кое-как робэ, трогать не хочется. Особенность - две пружины, то есть по одной в обоих ногах
  Колеса
• Колеса: Втулки Formula DC20 (перед.); Formula DC22 (задн.) Обода Bontrager AT-650 32-отв. двойной
• Покрышки: Bontrager 29-1, 29x2.1¨ Continental Race King 29x2.2 Folding, 2х620г
  Ходовая
• Манетки: Shimano Altus, 8 speed
• П.переключатель: Shimano Altus
• З.переключатель: Shimano Acera
• Система: Shimano M171, 42/34/24
• Кассета: Shimano HG31 11-34, 8 speed, докатывает до нового сезона, а там HG51 в три цепи
• Педали: Wellgo nylon platform
  Компоненты
• Тормоза: Tektro Novela Mechanical Disc, куплю одну-две колодки, состояние не важно
• Седло: Bontrager Evoke 1
• Подседельный штырь: Bontrager SSR, 27.2mm, 12mm offset
• Вынос: Bontrager SSR, 31.8mm, 10 degree
• Руль: Bontrager Low Riser, 31.8mm, 5mm rise, 9 degree sweep
• Рулевая: 1-1/8¨ threadless
• Что характерно - эксклюзивные зелёные втулки, руль и флягодержатель
  За сумку СПС сальву, ооочень вместительная, когда взял всё-всё-всё - еще полно места
  
  
  
• Масса - до 15 с укомплектованой сумкой и пустой флягой

Первые десятки километров, полный сток:





Новые тапочки)
Если учесть еще и более легкие камеры, то с каждого колеса ушло почти по 300грамм.
29-тые катки очень заметно потеряли в инертности, раскручивать стало заметно легче, то есть уменьшился главный недостаток найнера






Осенняя комплектация "чистая и сухая спина", установленные с третей попытки крылья, алюминиевая основа, закатанная в поликарбонат.
Очень лёгкие, тонкие но прочные. Достаточно эстетичны, от воды и жидкой грязи (не налипающей грязи весом с сам вел) защищают хорошо, троицкая 51, на правах рекламы)))



Вот такой-вот аппарат.

[antsumy]

На подседельном штыре не укачивает?)))

[Yrik]

Сообщение от ZiMMER

супруна 51, на правах рекламы)))

спасибо, но лучше Троицкая 51

[ZiMMER]

Сообщение от antsumy

На подседельном штыре не укачивает?)))

неа, всё на пределе но выше я и не собираюсь)

[antsumy]

Сообщение от ZiMMER

неа, всё на пределе но выше я и не собираюсь)

А якщо пидростеш?)

[ZiMMER]

9 лет не росту, максимум пару см, но чтоб рама подросла до 19" не отказался бы) А так - абы труба не треснула от подседела. ездить вполне комфортно, разве после сотни немного запястья устают, НО НЕ ЖОПА НОГИ ИЛИ СПИНА, что главное