17.08-20.08 Покатушка Карьерушка 400+

[salveg]

Превед, катались в центральную Украину.

День 1: Тростянец-Полтава 135 км, 400+- набора
День 2: Кременчуг-Комсомольск-Чекаловка + блуждания + куски Полтавы 105 км, 300+- набора
День 3: Кременчуг-Светловодск-Орбита-Чигирин-Субботов-Камянка-Смела = 175 км, 1435м набора
Итого: 424 от дома до дома

Пока видосик, буквы и фотки позже)
видосик еще и тут, если ютуб будет капризничать за музыку: https://vk.com/video168457995_456239...4a40df9ed3d85d

[sokoloff]

424 км и трезвые
"Не верю"(с)

[Hamster]

кросавчеги)

[sokoloff]

Димке нужно ник запилить "папа Карло" )

[mayua]

Велосипедисти кросавчеги, відеозвіт зачотний, афтар, монтуй ще.

[salveg]

Напишу коротко о поездке.

Прежде всего, я давно хотел съездить в Орбиту. Идея посещала еще в прошлом году, но реально получилось выбраться только неделю назад, во время отпуска. Планируя маршрут пару месяцев назад, я наткнулся еще и на Полтавский ГОК. К слову, если я не ошибаюсь, самый глубокий карьер с рудой в Украине (~400 метров).

Просчитав примерный график движения "день-километраж", мы также прикинули сколько денег нужно на билеты, какие поезда подходят и вообще что предстоит увидеть

Если честно, обратный путь со Смелы меня интересовал мало, не пугал ни сидячий поезд, ни задержка с пересадками. Решили ехать — значит поедем.

Первый день нашего путешествия предвещал путь в 130 км+-, как показал прошлый опыт поездки в Полтаву из Тростянца. По приезду на дизеле в Тростик, поехали сразу же к любимому киоску с газировкой и мороженным.


Подкрепились, заехали в АТБ за необходимыми злаковыми батончиками и двинули на Полтаву.



Так мы уже ездили, это мы уже видели, останавливались только чтобы поесть\отдохнуть.



Доехав до Хухры, остановились перекусь и дальше повалили до Великой Рублевки. В Котельве я раньше не замечал копию всем известной башни



Кстати, кто помнит, рублевские тёлочки еще на месте.



После сотки начала появляться усталость и первые неприятные ощущения в жопе от жары и рюкзака. Достаточно часто останавливались долить воды и слегка размяться.

В шесть вечера были на стелле "Полтава", двинули в центр. Следующей задачей было найти ночлег на эту ночь. По опыту прошлой поездки решили вообще никому не звонить и не искать на ОЛХ, поехали напрямик к прошлой тётеньке. Она, кстати, на первом этаже живет.

Подъезжаем, я стучусь в окно, а оттуда улыбается уже знакомое нам по Полкатушке Полтавушке лицо женщины, сдававшей нам квартиру.

Самое забавное, что она сохранила мой номер, а вот ее номер я потерял



Знакомая нам квартира была занята, на предложили двухкомнатную студию, куда мы благополучно заселились. Так как мы уже "проверенные", я договорился о скидке в 30 грн.

Квартира, к слову сказать, была очень даже, еще лучше, чем в прошлый раз, была и стиралка и вайфай, и у каждого своя комната с 2 местной постелью. Единственный момент, в районе вырубили горячую воду.

Вечером ничего интересного не случилось, приготовили ужин, постирались и спать. Ведь завтра еще крутить не меньше сотни.

Дали буде...

[salveg]

"Ацтань, ты задолбал меня подгонять" (с) Дима

Второй день нашего путешествия был достаточно насыщенным и предвещал нам не сколько длинные дистанции, столько красивые места!

Позавтракав супом, который приготовил Дима, загрузив в наши походные лотки гречку с соисками, мы поехали на ж/д вокзал в Полтаве на электричку до Кременчуга. На электричке предстояло ехать аж 3,5 часа.

По приезжу на ж\д вокзал в Кременчуге, мы сразу поехали в сторону города Комсомольск.



Сам по себе город ничем не отличается от обычных застроек времени Хрущева, кстати, построили его в 1960 году.



Что интересно, многим по барабану на советскую символику, встречаются как украинские памятки, так и откровенно коммунистические.





Именно в этом годе находится по сути градообразующее предприятие Полтавский ГОК (Ferexpo), кстати, многие вещи по инфрасктруктуре сделаны именно за деньги ГОКа.



Кстати, на территорию предприятия ведут автомобильная, пешеходная и велодорожка. Вдоль двух последних играет радио через рупор



Кроме того, здесь находится, пожалуй, самый глубокий карьер с рудой в Украине (400 м). По опросам местных жителей, нам стало понятно, что на территорию предприятия и на смотровую карьера могут просто не пустить без разрешения.



Слава нашему расп***дяйству в стране! Мы на территории!



Вокруг грунтовки, куча цехов, катаются Белазы, Коматсу и Катерпиллеры, размером с небольшой дом( кстати, Ктаерпиллеры, все же больше наших Белазов).

Решаем спросить дорогу на смотровую у рабочих на территории. Все реагируют на нас нормально. Правда, было одно но.

Когда мы почти доехали до "импровизированной" смотровой, я спросил дорогу у мужиков на КРАЗе, на что получил небольшое неудомение, что мы вообще тут катаемся и есть ли у нас пропуск?

Само собой, никакого пропуска не было. Мужики посоветовали как быстро доехать до карьера и подсказали неплохое место для фото. Только вот, напоследок сказали, что может приехать охрана и упаковать нас вместе с велосипедами, т.к мы уже пару километров как в зоне для "своих".

Обрадовавшись таким новостям, мы поспешили пулей на карьер!





Если честно, я просто о..уел от масштабов карьера. Мы не видели дна, мы не видели конца и края!



Затем пришло время сматывать удочки и ехать в село Чекаловка, там тоже есть карьер, правда поменьше и затопленный. Все равно должно быть интересно

[salveg]

Возвращаемся через Кременчуг, ведь моста через Днепр в другом месте нет)





НА второй карьер ехали достаточно уставшими и вечером, у обоих уже подустали задницы, было жарко. Диме очень хотелось покупаться, отдохнуть, а я хотел побыстрее добраться до карьера и вернуться ночевать в Кременчуг пораньше.

Заехали на пляж, Дима выдохнул) едем дальше, на пути к карьеру в Чекаловке встретили кренделя на субару, интересовался с какой гонки мы едем)) Сказали просто, из Сум.

На пути к карьеру нам встретились очень живописные пейзажи, достаточно много спусков и подъемов. Не буду ходить вокруг да около, вот и сам затопленный карьер





Интересно, какая глубина?

Далее пришло время ехать в Кременчуг, искать квартиру и готовиться к самому тяжелому дню.
День 2 окончен, мы проехали всего чуть больше сотки, но стартовали лишь в час дня, посмотрели много интересных штук вокруг Кременчуга и определенно — устали.



Мы знали что завтра будет тяжело, но не знали, насколько

В следующей серии: Кременчугское море, Места козацкой славы, Город-призрак, "Я знаю короткую дорогу или как мы потеряли час на ровном месте", тягуны и страшные спуски в Камянке.

[sokoloff]

Возвращаемся через Кременчуг, ведь моста через Днепр в другом месте нет)

Ну километров 20, в Светловодске,Кеменчужская ГЭС

[salveg]

Сообщение от sokoloff

Ну километров 20, в Светловодске,Кеменчужская ГЭС

у нас был другой маршрут, ГЭС проезжали на третий день